放頂煤液壓支架（ZF2800/16/24ZH）使用說明書 一、 用途 二、 支架執行標準 三、 技術特性 四、 參與配套設備 五、 結構特征和工作原理 六、 液壓支架運輸、安裝與拆除的準備工作 七、 液壓支
放頂煤液壓支架（ZF2800/16/24ZH）使用說明書
目錄………………………………………………………… 1
前言…………………………………………………………. 2
一、 用途…………………………………………………………. 3
二、 支架執行標準…………………………………………………….3
三、 技術特性………………………………………………………….3
四、 參與配套設備…………………………………………………….4
五、 結構特征和工作原理…………………………………………….4
六、 液壓支架運輸、安裝與拆除的準備工作……………………….5
七、 液壓支架的安裝………………………………………………….8
八、 操作和使用……………………………………………………. 9
九、 保養和維修…………………………………………………….. 11
十、 運輸……………………………………………………………… 15
十一、 常見故障和處理方法……………………………………….. 16
十二、隨機附件………………………………………………………. 23
十三、其他……………………………………………………………. 23
前 言
ZF2800/16/24ZH放頂煤液壓支架（以下簡稱放頂煤支架），是我廠根據煤礦綜采發展的需要，依靠本廠的技術優勢，研制成功的又一種放頂煤支架。
本廠所生產的ZF2800/16/24ZH放頂煤支架具有重量輕、穩定性好、適應能力強、低位放煤、結構簡單、維修方便等特點。該支架適用于煤層厚3.5-15米，傾角≤25°，煤質硬度f=1-3煤層，可以不鋪網，煤層傾角于20-35°之間可加防倒防滑和調架千斤頂。也可在煤厚1.8-2.2米不放煤的條件下，作為一次采全高的普通支架使用。
該支架設計先進、合理、架體新穎獨特，經型式試驗和井下試驗，證明其性能良好，現逐步推廣使用。
本廠將以優質的產品，良好的信譽、周到的技術咨詢，為用戶提供一流的服務，熱誠歡迎各局礦選用本廠產品。
為了幫助用戶盡快熟悉本產品性能，掌握正確使用和維護保養方法，特編制本說明書。墾望廣大用戶在產品使用中，隨時向我廠提供寶貴意見。
一、用途
ZF2800/16/24ZH放頂煤液壓支架是為中小型煤礦設計的厚煤層放頂煤支架，采用成熟可靠的單擺桿機構、活動側護板、伸縮梁、整頂梁、正裝千斤頂的推移框架以及剛性封底板底座,可以不鋪網，具有整體性強、穩定性好、放煤效果好、重量較輕和安全生產等優點，適用于煤層厚3.5-15米，傾角≤25°，煤質硬度 f=1-3, 煤層傾角于20-35°之間可加防倒防滑和調架千斤頂。也可在煤厚1.8-2.2米不放煤的條件下，作為一次采全高的普通支架使用。
二、支架執行標準
本放頂煤支架的制造、檢驗執行中華人民共和國煤炭行業標準MT312-2000《液壓支架通用技術條件》和MT/T815-1999《放頂煤液壓支架技術條件》。
三、技術特性
(一) 型號：ZF2800/16/24ZH
其含義如下：
型式：支撐掩護式放頂煤液壓支架
Z----------------產品類型代號液壓支架
F----------------第一特征代號放頂煤
2800-------------液壓支架工作阻力2800KN
16---------------液壓支架最小高度16dm
24---------------液壓支架最大高度24dm
Z----------------窄型支架
H----------------改進型。
（二）技術參數
技術參數見表一。
| 序號 | 項目 | 單位 | 參數 |
| 1 | 支架高度 | mm | 1600-2400 |
| 2 | 支架寬度 | mm | 1180-1350 |
| 3 | 控頂距 | mm | 3322-3395 |
| 4 | 安裝中心距 | mm | 1250 |
| 5 | 工作阻力 | KN | 2800 |
| 6 | 初撐力 | KN | 1826-2597 |
| 7 | 支護強度 | MPa | 0.67-0.71 |
| 8 | 對底板比壓 | MPa | 0.53-0.8 |
| 9 | 移架步距 | mm | 600 |
| 10 | 支架重量 | Kg | 8566 |
| 11 | 泵站壓力 | MPa | 31.5 |
| 12 | 煤層傾角 | ° | ≤ 25° |
| 13 | 操作方式 | / | 本架 |
1、 工作面液壓支架：ZF2800/16/24ZH型放頂煤液壓支架
2、 工作面前運輸機：SGB—630/220（SGB—630/110）
3、 工作面后運輸機：SGB—630/220（SGB—630/110）
4、 采 煤 機：MG160/375W型
5、 轉 載 機：SZD—730/75
6、 泵 站：MRB—125/31.5（2泵1箱）
7、 噴 霧 泵 站：ZPB250/55
五、結構特征與工作原理：
（一）、 ZF2800/16/24ZH放頂煤液壓支架的組成可歸納為五個部分：
1、 承載結構件：承受并傳遞頂板載荷作用的結構件，由頂梁、尾梁、底座、擺桿組成。
2、 動力油缸：用液體作介質可以主動產生作用力，實現各種動作的油缸，由立柱和各類千斤頂組成。
3、 控制元部件：操縱、控制支架各個動力油缸動作及保證所需工作特性的液壓（電氣）元部件由操縱閥、單向閥、安全閥及管路、液壓（電氣）元件組成。
4、 輔助裝置：不直接承受頂板載荷，而為實現支架某些動作或功能所必須的裝置由推移桿、伸縮梁、插板、等組成。
5、 工作液：傳遞能量的工作液壓介質用乳化液。
該支架結構示意圖見（圖一）、支架系統圖及支架部件圖（見附圖一～附圖十二）。
（二）、工作原理：
1、 支撐承載原理：
（1） 初撐階段：通過液壓供液系統對頂底板產生主動支撐力。
（2） 增阻承載階段：隨著頂板下沉，立柱活塞腔內被封閉的油液受到壓縮，由于工作介質的不可壓縮性，使腔內液體壓力升高，形成對頂板的被動支撐力。
（3） 恒阻承載階段：當頂板載荷達到支架預先調定的工作阻力時，安全閥工作（溢流），使立柱降縮。當立柱活塞腔內壓力小于安全閥關閉壓力時，安全閥又停止溢流，活塞腔內液體又被封閉。這樣支架始終以恒阻（工作阻力）值支撐頂板。這就是支架具有的既能恒阻承載，又能安全可縮的“讓壓”特性。
2、 自動移架原理；
（1） 拉架階段：以輸送機、移步橫梁或支撐于頂板之間的相鄰支架等作為支點，向推移千斤頂輸入高壓液體后實現拉架。
（2） 以支撐住頂板的支架作為支點，向推移千斤頂通入高壓液體，將輸送機推向煤壁。。
六、液壓支架運輸、安裝與拆除的準備工作(見表2)
| 工作階段 | 要求和注意事項 |
| 組織準備 |
1、由于支架在裝、拆和運輸過程中涉及到生產、機電、運輸和維修等許多部門，因此事先應組成臨時機構，按照計劃統一進行指揮和調度。 2、技術主管部門應編制拆、裝計劃，其內容包括安裝拆除方案與方法、進度安排、質量要求、安全技術措施及其他有關事項。 3、參加安裝或拆除支架的人員必須經過培訓或實習，討論安裝、拆除的計劃、方案和安全技術措施，要熟悉支架及主要部件的性能和維護的注意事項。 |
| 設備準備 |
1、下井之前，支架應在地面與輸送機、采煤機進行配套聯合試運轉，以檢驗各種設備的相互配合情況，尤其是新配套設備； 2、 運輸支架最好用專用平板車，要求平板車盡可能低矮，以降低總的運輸高度。其寬度和軌距須符合巷道寬度和曲率半徑的要求，車上應有固定物件的鎖緊裝置。保證運輸安全。 3、經檢查合格后，液壓支架方可裝車下井。 |
| 井巷準備 |
1、在支架啟運前，應檢查支架入井時所經過的井筒、運輸大巷、順槽、巷道交叉口以及車場等井巷的斷面尺寸，電機車架線高度、巷道坡度、軌道彎曲半徑等是否合適，如不合適及時處理； 2、檢查開切眼的巷道高度、寬度和巷道支架規格質量等是否符合安裝方案的要求，對于不穩定頂板，可以分段刷大切眼，分段安裝支架 3、用作組裝時起吊設備的棚架要有足夠的高度和強度，支設必須牢固可靠。 |
| 裝車準備 |
1、根據支架的類型、重量和外形尺寸以及礦井井巷運輸等實際條件，確定整體裝運還是解體裝運，一般只要條件許可，應盡可能整體裝運。 2、支架應降落到最低高度，推移機構縮回。同時使支架內管路系統成封閉狀態。 3、解體裝運時，盡可能保證相對整體性，減少拆裝量。解體零件應編號，以防丟失，液壓部件外露孔要堵塞或包封。 |
| 安裝準備 |
1、安裝支架前，應在工作面先裝運、安裝乳化液泵站； 2、根據支架在井下組裝和安裝方法的不同，應事先準備好所需絞車、滑輪等工具，起重用的鋼絲繩、錨鏈等必須符合起吊重量的要求，保證有足夠的安全系數。 3、井下組裝地點應有良好的照明，并有相互聯絡的聲、光信號。 |
七、液壓支架的安裝
| 工作階段 | 要求和注意事項 |
| 井下組裝 |
1、在巷道組裝時，一般選在回風巷，距工作面5m左右處大巷道，支設起重棚梁，固定起重機具，作為支架組裝站。從井上運來的支架組件直接到組裝站進行組裝，組裝站附近必須鋪設雙軌和必要的道岔，以便存放空、重車和調車。 2、支架解體較少、重量不大、安裝不太困難時，也可以直接將支架組件運到工作面進行組裝 |
|
支架運入 工作面 |
1、 用絞車運送支架進入工作面時，可以直接沿底板托運或沿軌道運送，在工作面上、下出口處各設一臺絞車。首先用絞車把支架拖到安裝地點。用兩臺絞車調正支架方向，使支架垂直于工作面煤壁。然后，再用絞車或千斤頂進行對位調正。 2、 利用輸送機槽運送支架時，先不安裝擋煤板、電纜槽和機尾傳動裝置等附件。在溜槽上設置滑板，將支架移放在滑板上，并用鏈條栓住。開動輸送機，由輸送機帶動滑板，將支架運到安裝地點，然后用小絞車將支架從滑板上轉向并卸下，進行安裝調正。導向滑板的前后兩端必須作成向上翹的結構，防止卡阻。 |
| 支架安裝 |
1、 特別注意第一架支架。應保證支架與輸送機正確的相對位置，防止歪斜 2、 一般情況下，支架由下往上依次安裝，應保證準確的中心距，并與輸送機垂直 3、支架和輸送機的安裝順序是由支架的安裝方法、支架與輸送機的連接方式確定。一般，可先安裝輸送機，或輸送機與支架同時按設，以保證支架在工作面能準確定位。無論那種安裝順序，都要在開切眼未拆除軌道前將輸送機的中部槽、電纜槽、鏟煤板等運到安裝地點。 |
| 工作階段 | 要求和注意事項 |
|
支架安裝 |
4、 支架到位調整后，接通供液管路，從安全地點進行操作，將支架升起支撐頂板。檢查各連接部位動作是否正常，液壓接頭處是否有泄露，發現問題應及時處理 |
| 開切眼支護 |
1、 在頂板條件較好時，可一次將切眼擴成所須寬度，可用大跨度的一梁二柱支架，架間棚距可為1.5m。在頂板條件稍差時，架間距可改為1.0m。在有條件的地方，也可用錨桿、錨網及單體點柱等其他支護方式。 2、 在難管理的頂板條件下，開切眼可先按小斷面掘出，安裝支設時，一面刷幫擴巷，一面安裝支架。這樣有利于頂板管理。 3、 安裝支架時應有專人觀察頂板，調整或補加臨時支架，確保安全。 4、 支架定位完畢后，可以拆除臨時切眼支架，但頂板不好時，也可保留。 |
八、操作和使用
（一）正常操作
1.準備
（1）、支架操作人員要經過專門的培訓，使其了解安全操作規程、液壓支架的基本原理、操作要點、各部件的功能以及主要故障的排除等知識，確保工作人員的安全。
（2）、操作前，應首先觀察前方頂底板，清除各種妨礙支架動作的障礙物，如浮煤、雜物、臺階等。支架周圍的人員隨時應注意觀察、警戒，以免發生事故。
（3）、檢查液壓管路、接頭等是否完好，如有松動、損壞等現象應立即進行處理。
2、降架移架
（1）、降架量應盡可能少。當支架頂梁與頂板間稍有松動后，立即開始移架。在頂板比較破碎的情況下，盡量采用“擦頂移架“方法（邊降邊移或卸載前移），有條件時應采用帶壓移架方法。
（2）、移架動作要及時。一般對即時支護方式的支架，在采煤機后滾筒通過之后就可降柱移架。當頂板較好時，滯后距離一般不超過3-5m，在頂板較破碎時，則應在采煤機前滾筒割下頂煤后立即進行，以便即使支護暴露出的頂板，防止局部冒頂。移架時，支架工與采煤機司機要密切配合，防止擠傷人或采煤機割支架頂梁等事故。
a） 移架時，速度要快，要隨時調整支架，不得歪斜，保持支架中心距，保持與輸送機垂直。移架應移到位。移架后，應使工作面支架保持平直。
b） 為避免控頂距離過大造成冒頂，相鄰兩架不得同時進行降柱和移架。
c） 在有地質構造和斷層落差較大的地方，嚴加控制支架的降柱，不可降得太多，防止鉆入鄰架。
d） 工作面支架一般采用順序移架方式。避免在一個工作面內有多處進行降、拉、移架的操作。根據防倒防滑的要求，可先移排頭第二架。工作面支架可選擇由工作面下方向或相反方向的移架順序。
3、升柱
（1） 移架到位后應及時升柱
（2） 為了保證支架有足夠的初撐力，在沒有裝設初撐保證系統時，支架升柱動作應保持足夠長的時間，也可讓手把停留在升柱位置1-2min后再扳回。
（3） 頂梁上的矸石、切眼內的棚梁等應清除后再升柱，以保證支架與頂板接觸嚴密。
（4） 支架需要調整時，應先調后升柱。
（5） 多排立柱支架升柱時，要使前后立柱的動作協調，使頂梁平直、接頂良好。
4、推溜
（1） 推移輸送機必須在采煤機后滾筒的后面10m以外進行。
（2） 根據工作面情況可采用逐架推溜、間隔推溜，幾架同時推溜的方式，避免將輸送機推出“急彎”。
（3） 推溜時應隨時調整步距要推夠進度，除了移動段有彎曲外，輸送機的其他部分應保持平直，以利采煤機工作。
（4） 工作面輸送機停止運轉時，一般不許進行推溜。
（5） 推溜完畢后，必須將操縱閥手把及時復位，以免發生誤動作。
（二）輔助操作
1、 側護板：
（1） 在一般情況下，不必伸出或收回活動側護板。只有當支架歪倒、需要扶正時，才在支架卸載狀態下將可活動側護板伸出，頂在固定住的下部支架上，可使支架調到所需位置。
（2） 盡量不要收回活動側護板，以免架間漏矸。
2、 伸縮梁裝置：
（1） 采煤機快要割到時，應及時收回伸縮梁裝置，以防止采煤機割伸縮梁。
（2） 采煤機割煤并移完支架后，要及時將伸縮梁伸出，支撐住頂煤。
（3） 動作要緩慢平穩。
3、 防倒、調架、防滑裝置：
（1） 支架歪倒、下滑或歪斜時，要及時操作調整。
（2） 注意操作順序以及與正常操作之間的配合關系。一般，調整支架要在卸載狀態下進行。
（3） 動作要緩慢，邊操作、邊觀察支架的狀況以及頂板情況。
（4） 推溜時，防滑千斤頂不能松開，以防止推移過程中支架下滑。
九、液壓支架的保養和維修（見表4）
表4
| 內容和要求 | 注意事項 | |
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日 常 維 護 檢 查 日檢 |
1、 檢查立柱、千斤頂和閥類等液壓系統各部件有無漏液、竄液現象。發現問題應及時處理或更換部件。 2、 檢查立柱和各種千斤頂的動作是否正常，動作時有無異常聲響和自動下降現象。 3、 檢查推移千斤頂與支架、輸送機的連接部件，若發現有裂縫或損壞時，要及時進行處理或更換. 4.檢查高壓膠管有無卡扭、壓埋及損傷。發 現問題要及時處理或更換。 5. 檢查所有接頭處的O型密封圈和U形卡的完好程度。及時更換處理不合格者。 6. 檢查立柱和千斤頂。如發現有彎曲變形和傷痕，要及時處理。影響伸縮時要更換修理。 7. 檢查立柱、千斤頂同頂梁底座各部件鉸接 處的連接銷軸是否靈活可靠。發現有滑出或損壞，應及時處理或更換。 |
1、 維護前應先關閉進回液的截止閥、和斷路閥。必要時，可卸掉立柱、千斤頂或膠管中的壓力，然后才進行維護拆檢。 2、 用作更換的與更換下來的液壓元件，包括膠管等要用塑料堵將外露口堵嚴，以防煤粉和贓物進入。 3.應使用廠家規定的專用工具禁止硬打亂敲，尤其是對各油缸和閥類的密封面、配合面以及連接螺紋等，要注意保護，防止損傷 4. 各種油缸和閥件等液壓元件，一般不允許在井下拆檢和調試。一旦發現問題無法處理時，應成組更換，上井修理. 5. 嚴禁井下調試安全閥. 6. 支架在井下拆裝檢修時，應注意觀察周圍頂板，作好人身和設備的防護工作。更換 |
| 內容和要求 | 注意事項 | |
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定 期 維 護 檢 修 周檢 |
1、包括日常維護檢查的全部內容。 2、檢查各部件之間連接銷軸有無裂縫或損壞；銷軸是否在正確位置；定位零件是否完好無缺，發現問題要及時處理或更換。 3、檢查閥件及其他部位的連接螺栓，如有松動應及時擰緊。 4、檢查支架各受力部件是否有嚴重塑變、開裂或其他損壞。如有應及時報告，情況嚴重的應及時處理、更換。 5、檢查乳化液的配比和清潔情況。應保持 清潔，控制配比。 |
立柱等部件時要有臨時支護，同時，也要注意相鄰支架的支撐狀態。 7. 液壓元件在裝配前必須用干凈細布擦洗干凈 8. 維修配件和備件要妥善保 存在配件庫內，要有防污染 保護，有防凍防銹措施。 9、各種油缸在井下拆裝搬運過程中應先將它們縮到最低長度，以防損傷 |
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月 檢 小 修 |
1、月檢小修是在綜采工作面使用期間的檢修，一般每月利用一天，處理日檢和周檢中所不能解決的問題。 2、更換個別另部件，包括結構件等。 3、不解體修理立柱、千斤頂和各種閥等 4、集中處理或更換某些影響支架正常使用的另部件。 5、綜采隊的支架小修記錄應交礦機電科，并歸入支架的設備檔案 |
續表4
| 項目 | 內容和要求 | 注意事項 |
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支 架 中 修 |
1、每采完一個工作面對支架進行檢修。一般，由礦（機修廠）進行，時間為6個月左右。 2、全面對支架進行除污清洗和檢查，并進行操作檢查，認真對支架各部位的動作觀察。 3、更換立柱、千斤頂和液壓閥中失效的密封件和其他零件。 4、修復更換有損傷的銷軸，螺栓及其它零件。 5、清除液壓系統中的污物。尤其對高壓膠管，必要時進行更換 |
1、拆檢時，要保持各種液壓油缸及液壓閥等的清潔，防止弄臟、劃傷配合和密封面。應由專人在指定場地進行拆修。 2、拆裝各種密封件、擋圈等要按照技術要求進行 3、更換的銷軸等零件要采用工廠提供的備件。自行加工的備件應符合原設計的各種要求 |
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支 架 大 修 |
1、一般每3年大修1次。特殊情況，也可縮短大修時間。一般在局機修廠進行。 2、對立柱和各種千斤頂進行清洗、修復和試驗。 3、對各種液壓閥進行修理或更換零件，并進行組裝調試。 4、所有結構件有嚴重變形和焊縫開裂處要進行整形和補焊。 5、各主要銷軸、連桿等進行整形或更換。 |
1、對于不同支架，技術主管部門可根據有關規范制訂液壓支架各主要部件的檢修技術要求。 2、液壓支架及各液壓部件的動作、密封和強度等試驗均應參照液壓支架的出廠試驗標準進行。 |
續表4
| 項目 | 內容和要求 | 注意事項 |
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支 架 大 修 |
6、大修后支架應進行整形出廠試驗。并將大修記錄及試驗結果裝入設備檔案。 |
十、液壓支架的運輸（見表5）
表5
| 工作階段 | 要求和注意事項 |
| 裝車 |
1、根據運輸路線與工作面位置確定裝車方向和順序。一般整體運輸支架時，應根據支架在工作面排列的順序與進入工作面的路線（以上順槽還是下順槽進入）來確定編號順序。解體運輸時，則還要考慮各個車組內的次序。 2、支架裝車時既要掌握重心位置以防運輸中傾倒，又要注意車與車之間的連接。裝車后要捆綁牢固保證支架在運輸途中不會因為緊急制動或車輛上下坡而造成竄移，以充分保證人員的安全。 3、為避免支架頂梁接觸電機車架線造成危險，必要時應在支架頂梁上鋪蓋一層廢舊皮帶，以利絕緣。 |
| 工作階段 | 要求和注意事項 |
| 運輸 |
1、 豎井用罐籠運支架時，為保證安全，上井口工作人員須系好安全帶；吊運下放時，下井口周圍不準有人。禁止上下井口同時作業。設備升降時要向絞車司機發出慢速運行訊號，嚴防搖擺碰撞。為確保安全，保護提升設備，應注意提升罐籠的配重。 2、 大巷運輸時，電機車牽引的支架車數不宜過多，并慢速運行，起動和停止要平穩，防止支架車相互碰撞發生掉道事故。 3、 在平巷中由人力推運支架車時，要注意前方的人或障礙物。同一軌道上同向運行的兩臺車之間的距離不少于15 m，嚴禁放飛車。 4、 軌道上山每次只準提一個車。在上、下口彎道處要慢速運行，不準突然起動或緊急剎車。訊號、制動裝置要可靠。 5、 支架運輸過程中不得丟失、損壞零件。運到規定地點后應及時清點核驗。 |
十一、液壓支架的常見故障及處理方法（見表6）
注意：在維修液壓元部件時，必須卸壓再進行維修，以免高壓傷人。 表6
| 元、部件 | 現象 | 可能原因 | 處理方法 |
| 1 立柱或類似的千斤頂 | 1）不升或升速慢 |
1、 泵的流量太小或管路中壓力太低 2、 供液管脫開或回液管打折堵塞 3、 操縱閥漏液嚴重 4、 立柱活塞密封損壞，或缸體變形、內壁劃傷而造成上下腔串液 |
查修泵與管路 排除故障和堵塞物 更換操縱閥 更換立柱 |
| 元、部件 | 現象 | 可能原因 | 處理方法 |
|
1 立 柱 或 類 似 的 千 斤 頂 |
同上 |
5、 進油截止閥在支架檢修后未打開或打開太小 6、 液控單向閥頂桿活塞密封損壞而泄露 7、 活柱或缸體變形或密封翻轉而卡塞 8、 安全閥泄露嚴重 9、 操縱閥過濾器堵塞 10、操縱閥動作不靈。 |
打開截止閥 更換液控單向閥 更換立柱 更換安全閥 清洗或更換過濾器 清理巖塵或更換操縱閥 |
| 2）不降或降速慢 |
1、同本表第1項1條1款 2、同本表第1項1條2款 3、同本表第1項1條3款 4、同本表第1項1條4款 5、同本表第1項1條5款 6、液控單向閥液控側故障，如 頂桿折斷、變形和密封損壞等，致使無法打開單向閥 7、第1項1條7款 8、同本表第1項1條10款 9、同本表第1項1條9款 10、系統泄露嚴重，回液壓力過高 11、頂梁或其他部位有蹩卡 |
更換液控單向閥 消除泄露 更換相應零件 |
續表6
| 元、部件 | 現象 | 可能原因 | 處理方法 |
|
1 立 柱 或 類 似 的 千 斤 頂 |
3）自動降柱 |
1、液控單向閥不能閉鎖 2、安全閥漏液或調定值太低 3、立柱密封損壞等造成內部 串液 4、與立柱下腔相貫通的閥接板、接頭、膠管和焊縫等有泄露 |
更換閥 更換閥 更換立柱 更換相應的零件 |
| 4）初撐力達不到要求 |
1、泵壓低 2、升柱操作時間太短，未達到泵壓即停止供液 3、安全閥調定壓力低于初撐力或者安全閥失靈 4、支架上方冒空或支架上下方有碎矸、木頭等物，致使支架無法撐緊 |
調泵壓檢修泵和管路 延長升柱停留時間 更換安全閥，并按要求調定壓力 冒空充填，清除雜物，使支架撐緊 |
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| 5）缸體變形 |
1、 安全閥溢流能力太小，使缸體超載 2、 安全閥失效或堵塞 3、 外部碰撞 |
更換大流量溢流閥 更換安全閥 更換立柱 |
|
| 6）導向套處漏液 | 導向套外密封損壞 | 更換密封圈 | |
| 7）誤動作 | 回液管中壓力過高，當操縱閥位于中立位置時有升柱現象 | 檢查回液管，保持暢通，減少系統泄露 |
續表6
| 元、部件 | 現象 | 可能原因 | 處理方法 |
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2、 推 移 千 斤 頂 |
1）不能移架或移架很慢 |
1、同本表第1項1條1款 2、同本表第1項1條2款 3、同本表第1項1條3款 4、活塞密封損壞，內部串液 5、同本表第2項1條5款 6、活塞桿彎曲或缸體變形 7、同本表第1項1條9款 8、同本表第1項1條10款 9、千斤頂與支架、輸送機的連接件損壞 10、支架遇到底板臺階或矸石等障礙物 11、支柱降柱量太小 12、支架底座下陷或有水、淤煤泥等，阻力太大 13、多架同時動作，短時流量不足 |
更換 更換 更換損壞件 清除障礙物 適當降柱 抬起底座或增壓移架 集中操作 |
| 2） 不能推溜或推溜很慢 |
1、同本表第1項1條1款 2、同本表第1項1條2款 3、同本表第1項1條3款 4、同本表第2項1條4款 5、同本表第2項1條5款 |
| 元、部件 | 現象 | 可能原因 | 處理方法 |
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2、 推 移 千 斤 頂 |
2） 不能推溜或推溜很慢 |
6、同本表第1項1條6款 7、同本表第1項1條9款 8、輸送機前方有臺階或有障礙物 9、同時推溜的架數太少 |
清除障礙物 多架同時推 |
| 3）外部漏液 |
1、焊縫處有裂紋 2、缸口密封損壞或密封槽有缺陷 |
更換千斤頂 更換 |
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3 操縱閥 |
1）手把處于停止位置時閥內有液體流動聲，或使油缸有誤動作 |
1、 進油閥芯與閥座之間密封損壞造成內部串液，原因可能是有鐵屑、臟物，閥芯有銹蝕等 2、 彈簧損壞或由于零件無法復位使密封失效 3、 O型密封圈不合格或損壞，造成高低壓腔串液 |
更換閥芯或閥座 更換彈簧清洗零件 更換O形密封圈 |
| 2）在操作位置時液流聲響大且油缸動作緩慢 |
1、回油閥座密封失效，造成串液，可能原因是閥座處有臟物等 2、彈簧損壞，使回油閥密封失效 3、型密封圈等其他密封件損壞 |
更換密封閥座 更換彈簧 更換密封件 |
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| 3） 手把不靈活，不能自鎖 |
1、手把處進碎矸石和煤粉太多 2、壓塊或凸輪等工作機構磨損大 3、手把擺角過小 |
清理矸石 更換壓塊或凸輪 加大擺角 |
續表6
| 元、部件 | 現象 | 可能原因 | 處理方法 |
| 3 操縱閥 | 4） 閥體外漏 |
1、 閥片之間密封件損壞 2、 連接螺釘松動 3、 接頭處密封件損壞 4、 材質、制造等有缺陷 |
更換密封件 擰緊螺母 更換 更換、修補 |
| 4 液控單向閥（包括單向鎖） | 1） 不能自鎖 |
1、 閥芯或閥座損壞 2、油液中有鐵屑或雜質卡住，無法密封 3、 其他O型密封圈等密封件損壞 4、 配用安全閥泄露 |
更換 清洗或更換密封 更換 更換 |
| 2） 閉鎖腔不能卸載回液 |
1、卸載頂桿折斷、變形，頂不開剛球 2、 控制液路堵塞 3、 頂桿處密封件損壞 4、 頂桿運動受卡阻 |
更換頂桿 清堵 更換密封件 拆檢更換 |
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| 5 安全閥 | 1）不到額定壓力就開啟 |
1、 未按要求調定開啟壓力 2、 彈簧疲勞 3、 井下調動 |
重新調定 更換 更換，井下嚴禁調動 |
| 2） 降到關閉壓力不能及時關閉 |
1、彈簧與閥體等有蹩卡現象 2、 彈簧失效 3、 密封面粘住 4、 閥座、彈簧座錯位 |
更換檢修 更換 更換檢修 更換檢修 |
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| 3）滲漏 |
1、 O形密封圈損壞 2、 閥座、閥柱等不能復位 |
更換 更換安全閥 |
續表6
| 元、部件 | 現象 | 可能原因 | 處理方法 | |
| 5 安全閥 | 4） 超載時仍不開啟 |
1、 彈簧、彈簧座及閥芯變形卡死 2、調定不準確，或井下調動 3、 雜質臟物堵塞，使閥芯不能移動 4、 從排液孔進煤粉，使彈簧卡住 |
更換檢修 更換重調 更換清洗 更換清洗 |
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| 6其他閥類 | 1）截止閥關不嚴或不能開關 |
1、 閥座磨損 2、 其他密封件損壞 3、 手把緊，轉動不靈活 4、閥密封面裂損，不能正常轉動 |
更換 更換 拆檢 更換 |
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| 2）交替單向閥動作不靈活。 |
1、 閥墊損壞、不能密封 2、 鋼球損壞，不能密封 3、雜質、臟物卡塞不能密封 |
更換 | ||
| 7輔助元件 | 1） 過濾器堵塞或爛網不起作用 |
1、 雜質、臟物堵塞 2、 過濾網破損 3、 密封件損壞，造成外部泄露 |
定期清洗、更換 | |
| 2） 高壓膠管損壞漏夜 |
膠管被擠、砸壞 膠管過期老化 接頭扣壓不牢 支架動作時膠管被擠壞 高低壓膠管誤用 |
更換 | ||
| 3）管接頭損壞 |
支架動作中擠壞 密封面砸壞損傷 密封件或密封面加工不合格 |
更換 | ||
續表6
| 元、部件 | 現象 | 可能原因 | 處理方法 |
| 7 輔助元件 | 4） U形卡折斷丟失 |
1、 裝卸時敲擊過猛 2、 規格或質量不合要求 |
更換 |