液壓支架起吊、拆卸安全技術措施 1、支架起吊、拆卸期間，必須指派一名班長現場指揮，全面負責現場安全。并派專人觀山，發現問題及時停止安裝并處理隱患。 2、支架裝車間選擇在移變列
液壓支架起吊、拆卸安全技術措施
1、支架起吊、拆卸期間，必須指派一名班長現場指揮，全面負責現場安全。并派專人觀山，發現問題及時停止安裝并處理隱患。
2、支架裝車間選擇在移變列車外頂板完整、支護完好，壓力小地段。
3、裝車間規格：長度為4m，寬度為1.8m，高度為2.4m。
4、直接利用支護巷道的U型鋼作為裝車間使用，保證U型鋼支架聯鎖到位，用40T鏈子將手拉葫蘆固定牢固可靠，在掛40T鏈子的U型鋼兩側固定上卡纜，防止40T鏈子滑動，四臺5噸手拉葫蘆分別掛在組裝間的四個角上，各葫蘆間走向間距3.0米，傾斜間距1.6米，葫蘆距底板不小于2.5米。
5、井下起吊液壓支架部件前，應檢查起吊棚梁是否牢固可靠，起吊工具和起吊裝置的完好情況，保證起吊安全。
6、解體支架時用裝車間四個角上的葫蘆掛在支架頂梁的四個角上，待葫蘆拉緊后，拆除頂梁與掩護梁的大貫銷，拆除立柱銷及耳銷，拆除完畢，將頂梁吊起距離底座100～200mm后，將支架底座車運出裝車間，再推進一個平板車裝支架頂梁。
7、支架底座與平板車之間必須穿齊四條M24×75螺絲用扳手上緊，如有間隙，必須使用墊板墊緊，支架頂梁車必須剎兩道以上4分鋼絲繩，鋼絲繩必須用手拉葫蘆剎緊，并且每個繩頭不少于兩個繩卡，繩卡必須上緊。
8、每臺葫蘆必須指派專人操作，指派四人操作四臺葫蘆，其中兩人站在裝車間前面，另兩人站在裝車間后面，嚴禁一人操作兩臺或多臺葫蘆。
9、嚴禁有人隨意從裝車間通過或滯留，若要通過必須經裝車人員同意并確認安全后才能通過。
10、裝車間前后3～5米處各設置兩組擋車裝置，并且每班指定專人看管，若有問題及時處理。
11、裝車間內嚴禁任何兩項作業平行進行。
12、起吊鏈子要連接牢固，螺絲上滿絲，人員站在安全地點起吊。
液壓支架端頭支護措施
1、支架抽出后機尾安全出口端頭支護及時采用2根長4.2mπ型梁支護，一梁三柱，初撐力不低于90kN。
2、及時補齊機尾和超前抬棚，機尾切頂線要打密集柱，超前抬棚按作業規程架設。
3、過機尾期間，嚴禁人員在機尾三角區空頂處作業，清煤、打單體柱、上圓木、聯網時，必須先觀察頂板、執行敲幫問頂制度，待頂板支護后，再清機尾浮煤、過溜子。